假如我未來去大學任教，我在想可以開一門氣象歷史課程。我想讓學生知道大氣科學發展過程中的時代背景，還有人物故事。
現代大氣科學的發展，應該是受惠於航空業發展，為了飛航安全而需要大氣的觀測資料和知識。後來的二戰期間，天空是重要戰場，大氣觀測資料的需求更大，也訓練出一大批軍用氣象人員。戰後，一小部分氣象人員投入大氣研究，提供科學研究最重要的人力資源。同樣是戰後，電腦開始用在民生用途，帶動氣象數值模式的發展。再之後，衛星開始發展，提供一個全新的方式來觀測大氣。有觀測資料，理論，模式等這些工具，大氣科學的研究進展一飛沖天。
現代大氣科學的發展，應該是受惠於航空業發展，為了飛航安全而需要大氣的觀測資料和知識。後來的二戰期間，天空是重要戰場，大氣觀測資料的需求更大，也訓練出一大批軍用氣象人員。戰後，一小部分氣象人員投入大氣研究，提供科學研究最重要的人力資源。同樣是戰後，電腦開始用在民生用途，帶動氣象數值模式的發展。再之後，衛星開始發展，提供一個全新的方式來觀測大氣。有觀測資料，理論，模式等這些工具，大氣科學的研究進展一飛沖天。
在現代大氣科學的發展過程，很難不去注意到那個男人：Carl-Gustaf Rossby。他在航空業發展初期，提倡使用無線電探空儀來觀測大氣的垂直結構，發現大氣重要的長波特徵。他在MIT和芝加哥大學創立氣象學系，建立軍用氣象人員訓練課程，這些工作培養出許多未來的氣象大師。他預見電腦和衛星會改變整個大氣研究生態，鼓勵年輕科學家當先鋒投入這些工作。我想，在大氣科學發展過程中，Rossby是對的人並且出現在對的時間，造就他是現代氣象學中最具有影響力的人物。
知道這些大氣科學發展的時代背景和人物故事，我相信可以讓學生對大氣科學有多一層連結。在學習大氣科學的專業知識時，如果多知道這些知識是在怎麼樣的時代背景下產出，有哪些關鍵人物，我相信對這些專業知識會有另一層的體悟。至少對我來說，知道氣候模式的發展歷史，尤其知道模式一開始的動機是科學家試圖以物理數學來解釋大氣，這讓我對自己的研究工作有更深一層的體悟。